Ministrul Energiei, George Papanastasiou, a mers vineri în Grecia pentru a discuta despre proiectul Great Sea Interconnector (GSI) cu omologul său grec Theodoros Skylakakis. El a spus agenției de presă din Cipru că principalul punct de discuție ar fi „comentariile consilierilor noștri, cu privire la faptul că Republica Cipru este acționar la GSI”. Papanastasiou a spus că „vom transmite preocupările exprimate de consilierii noștri pentru a stabili pozițiile celeilalte părți”, admitând că unele dintre preocupări sunt foarte puternice și ar putea amenința consultările. Nu a fost făcut niciun anunț după întâlnirea de vineri.
Guvernul Ciprului a asigurat serviciile a două firme mari din SUA pentru a-l ajuta să decidă dacă ar trebui să investească 100 de milioane de euro în proiect. Un raport de due diligence juridic elaborat de firma de avocatură Curtis, Mallet-Prevost, Colt & Mossle LLP cu sediul în New York spunea: „Proiectul de acord de concesiune este puternic unilateral în favoarea lui Ipto (Admie, operatorul independent de transport de energie electrică din Grecia) și ar crea un strat suplimentar de riscuri inutil pentru orice investitor de capital în GSI.” Mai rău, termenii și condițiile propuse de Admie pentru o investiție de capital în GSI „nu sunt adecvate pentru a atrage investitori strategici serioși de acțiuni, având în vedere că GSI oferă profitabilitate limitată”.
Mai simplu spus, în conformitate cu actualul acord de concesiune, guvernul cipriot, deși investind cele 100 de milioane de euro propuse în GSI, ar avea un statut secundar de acționar, Admie jucând toate deciziile; ar avea mai degrabă rolul de concesionar decât de coproprietar. Admie, potrivit raportului Curtis, ar avea dreptul de a aproba selecția de contractori de către GSI și ar avea dreptul „de a comanda modificări, suspendări și anulări ale oricăror lucrări planificate”.
Cel mai îngrijorător este însă, „GSI – în loc de Admie – ar ajunge să absoarbă pierderile și pasivele rezultate din depășirea costurilor în contractele negociate de Euroasia (fostul proprietar al proiectului) și Admie cu Nexans și Siemens (și în orice contracte viitoare cu alți contractori de proiect) din cauza limitărilor de răspundere care protejează antreprenorii, angajamentele de a compensa contractanții pentru costuri crescute sau creșteri ale prețurilor contractuale rezultate din variațiile de lucru, precum și orice plată de reziliere.” Proprietarul proiectului, Admie, va lua toate deciziile, dar costurile suplimentare suportate ar fi acoperite de acționarii GSI.
De înțeles, guvernul pare să fie într-o dilemă cu privire la ce trebuie să facă. Potrivit unui raport de presă de la începutul acestei săptămâni, președintele și Ministrul energiei vor să continue proiectul, dar ministrul de finanțe Makis Keravnos și-a exprimat rezerve puternice. Au existat speculații că acesta a fost motivul pentru care ministerul de finanțe, care s-a simțit justificat de cele două rapoarte ale consilierilor, nu a fost reprezentat la întâlnirea de vineri de la Atena. Se spune că Ministerul de Finanțe se opune proiectului în întregime, temându-se că Ciprul ar putea fi expus la costuri suplimentare mari.
După rapoartele consilierilor, guvernul este supus unei presiuni sporite pentru a îmbunătăți termenii și condițiile pentru participarea sa la GSI, care a fost pusă sub semnul întrebării de la început de politicieni, economiști și mass-media. Proiectul este susținut de Comisia Europeană, care dorește ca Cipru să fie conectat la rețeaua electrică a UE prin interconector care ar lega Cipru de Creta. Guvernul crede, de asemenea, că legătura ar reduce prețul energiei electrice. Pot exista, de asemenea, motive politice, cum ar fi menținerea unor bune relații cu guvernul Greciei, care este pe deplin în spatele proiectului – statul grec deține un pachet de acțiuni de 51% în Admie, care a plătit mai mult de 30 de milioane de euro pentru a prelua proiectul EuroAsia Interconnector.
Deși GSI este menit să fie un proiect privat, contribuabilii din Cipru și Grecia vor contribui la acesta printr-o taxă lunară pe facturile lor de energie electrică începând de anul viitor. Justificarea pentru aceasta este că GSI ar trebui să aibă venituri pentru a asigura finanțare de la bănci. Participarea Ciprului la proiect este, de asemenea, considerată necesară pentru a ajuta la atragerea investitorilor pentru proiectul estimat că va costa 1,9 miliarde EUR. Atunci când statul care ar beneficia de pe urma proiectului nu investește în el, atragerea investitorilor ar putea fi dificilă. Cererea lui Admie pentru un împrumut de 500 de milioane de euro depusă Băncii Europene de Investiții (BEI) trebuie să primească încă un răspuns pozitiv.
Nu numai BEI este îngrijorată cu privire la viabilitatea proiectului, ci a respins o cerere de împrumut din partea EuroAsia. Cealaltă firmă de consultanță care a emis un raport pentru guvern, Charles River Associates, a susținut că „nu este clar dacă dezvoltarea și utilizarea GSI vor scădea în cele din urmă costul energiei electrice pentru consumatorii ciprioți”. Dar dacă proiectul nu scade costul energiei electrice, cum poate fi justificat? De ce ar trebui să contribuie gospodăriile cipriote la aceasta, iar contribuabilul să investească 100 de milioane de euro pentru proiect (care ar putea crește) fără a fi garantată o energie electrică mai ieftină? GSI ar spori securitatea energetică a Ciprului, dar ar merita prețul pe care contribuabilul va fi chemat să-l plătească? Și cel mai îngrijorător este că nimeni nu poate spune în siguranță care ar fi acest preț în cele din urmă.
Sursa: Cyprus Mail
