În ciuda progresului timpuriu în reducerea deceselor rutiere, Cipru a înregistrat o creștere de 22% a deceselor rutiere în 2024, inversând tendința descendentă a ultimilor doi ani.
Autoritățile au raportat 41 de decese, față de 34 în 2023, când s-a înregistrat cel mai mic număr de decese de când au început înregistrările camerelor de trafic.
Vorbind pentru Cyprus Mail, Elpida Epaminonda, inginer-șef executiv al ministerului transporturilor, a numit problema „complexă” și a subliniat necesitatea acțiunii pe mai multe fronturi.
„Siguranța rutieră implică o infrastructură mai bună, vehicule mai sigure, aplicare eficientă și comportament responsabil din partea utilizatorilor drumurilor”, a spus ea.
Progresul inițial în reducerea numărului de decese a fost atribuit introducerii camerelor de trafic și campaniilor de aplicare direcționate. Cu toate acestea, conformitatea a scăzut, deoarece un numar foarte mare de notificări de penalizare au fost neplatite de șoferii inregistrati de camere în 2024, subminând efectul de descurajare al sistemului.
Epaminonda a recunoscut aceste provocări, dar a subliniat succesele recente.
„Am implementat sau am început 75% din cele 158 de acțiuni din Planul nostru strategic de siguranță rutieră 2021-2030”, a spus ea, subliniind inițiativele de conștientizare a publicului, seminarii școlare și sesiuni de formare pentru motocicliști.
Campaniile majore au inclus inițiativa „Ine Toso Aplo”, care a fost difuzată de Crăciun, și un seminar din octombrie pentru a educa utilizatorii despre airbag-urile pentru motociclete. Școlile și taberele militare au fost, de asemenea, domenii cheie de interes, cu seminarii destinate utilizatorilor tineri și vulnerabili ai drumurilor.
Ministerul încearcă acum să înăsprească aplicarea. Propunerile includ amenzi mari pentru încălcări precum excesul de viteză, utilizarea telefonului mobil și nepurtarea centurilor de siguranță sau căștilor de protectie. Noii șoferi se pot confrunta cu retragerea imediată a permisului dacă sunt prinși sub influență, chiar și la niveluri scăzute de alcool.
Epaminonda a evidențiat eforturile de îmbunătățire a infrastructurii rutiere, cum ar fi modernizarea semnelor și marcajelor și introducerea de avertismente digitale pentru a-i determina pe șoferi să nu depășească limitele de viteză. O evaluare a siguranței întregii rețele de drumuri este în curs de a evalua și îmbunătăți condițiile drumurilor la nivel național.
În ciuda statisticilor sumbre, a existat un rezultat pozitiv, nu au fost înregistrate victime rutiere în decembrie 2024, o premieră pentru Cipru. Cu toate acestea, la începutul anului, două accidente majore s-au soldat cu pierderea mai multor vieți, patru în ziua de Anul Nou 2025 în Limassol și trei în noiembrie în Kokkinokhoria.
„Ne angajăm să reducem decesele printr-o mai bună aplicare a legii, educație și îmbunătățiri ale infrastructurii”, a spus Epaminonda.
„Siguranța rutieră este responsabilitatea tuturor. Este într-adevăr atât de simplu.”
Autoritățile rămân hotărâte să elimine lacunele și să se asigure că sancțiunile sunt aplicate rapid, cu eforturi sporite de a urmări penal pe infractori și de a promova limitele de viteză urbane de 30 km/h. Scopul final, spun ei, este o rețea rutieră mai sigură pentru toți utilizatorii.
Sursa: Cyprus Mail
